Ich bin selbst in der Branche.
K&N ist für DE einer der Logistik Partner von Samsung.
Der Spediteur übernimmt die Logistik Prozesse ab Übersee (Land in dem der Artikel Produziert wird), und kümmert sich um die Verschiffung, Luftfracht oder Bahntransport nach DE.
Verzollung etc. p.p.
Die Übersee Container werden in DE ausgepackt, und für den Versand vorbereitet.
Pakete für den Endkunden, Paletten für Zwischenhändler/Provider (Dienstleister, wieder andere Logistiker).
Alles was bis dato verzollt in DE war/ist wird ab Stichtag versandt.
Weitere Ware ist auf dem Weg.
Vermutlich Seeweg, der sich durch die aktuelle Situation am Kap d. g. Hoffnung für die meisten Reeder länger gestaltet.
Bedeutet, längerer Seeweg: Um Afrika umzu, statt durch den Suez Kanal.
Wenn Bahn, dann vermutlich wie geplant, +/- 1 Woche.
In jeden Fall, ist die Nachfrage vermutlich (je nach Farbe/Variante) höher, als die verfügbaren Mengen der bereits angekommenden Lagerware.
Neue spätere Liefertermine ergeben sich aus den geplanten bzw. aktuellen Transporten und deren planmässigen Ankunftdaten.
Züge / Schiffe kommen selten früher, und gerne später an.
Dann müssen die Container vom Schiff, durch den Zoll, Transport zum Logistiker, Entladung, Einlagerung...
Dann kommt erst die Kommissionierung und der Versand.
Nicht zu vergessen unvorhergesehene Ereignisse, wie beschädigte Container, in denen ein kleiner oder größerer Teil der Ware Schaden nimmt, zum Beispiel Wasser, was eingedrungen ist.
Da sind genre mal Geräte im 4-stelligen Bereich unbrauchbar.
Alles Variablen, die sich unmittelbar auf Verfügbarkeit und Lieferzeit auswirken.
Man bedenke, das nicht nur DE die Ware erhält.
Das sind Massen die produziert und abgewickelt werden müssen.
Das ganze frühzeitig einlagern, um bei Verkaufstart genug verfügbar zu haben macht keiner, da jede Palette, jeden Tag Geld kostet.
Drum wird knapp kalkuliert, am liebsten Container entladen, und schnellst möglich die Artikel versenden.
Vermutung: Man wartet zunächst ab, wie die Nachfrage der Varianten der ersten Bestellwelle sich entwickelt, und bringt erst dann Nachschub auf dem Weg.
Man will ja nicht unnötig viele Ladenhüter, welche nur Lagermiete fressen versenden, sondern richtet sich nach der Nachfrage.
Sorry, sehr weit ausgeholt, aber hoffentlich Interessent für den einen oder anderen zu wissen.
Bitte beachtet, das basiert auf Grundlagen.
Wie genau die Prozesse bei Samsung bzw. deren Logistik Partnern aussehen weiß ich natürlich nicht.
